Verslagen:
3500 kg
super-stock klasse
NATIONAL FARM MACHINARY SHOW AND CHAMPIONSHIP TRACTORPULL.
Zoals de titel al doet vermoeden gaat het hier om iets groots.
Van 15 t/m 18 februari 2012 werd dit evenement gehouden in Louisville in de
staat Kentucky van de USA.
|
Op zaterdag 11 februari werd er vertrokken naar de States. Een nagenoeg volle
bus bracht de mannen en dame weg naar Schiphol. Ondanks dat iedereen toch wel
gespannen was voor wat komen ging, zat de welbekende goede stemming er weer vlug in.
Om 13.00 uur vertrok het vliegtuig van Amsterdam naar Philadelphia. Na wat
vragen beantwoord te hebben bij de douane mochten we aan boord en kon het
avontuur beginnen. Na een lange zit werd het vliegtuig om 15.45 uur (USA -Time)
aan de grond gezet. Nu begon de ellende van de Amerikaanse douane. Lang wachten
en weer vele vragen om het land binnen te mogen. Onze volgende vlucht zou om
18.15 uur vertrekken dus wij dachten dat we nog tijd genoeg over zouden houden
om wat te drinken en wat te roken, want daar hadden sommige wel behoefte aan.
Maar niets was minder waar. Na de controles was het alweer tijd om in de checken
voor de vlucht naar Chicago. Dit was een vlucht van ruim 2 uur. Dus na aftrek
van nog 1 uur tijdverschil kwamen om 20.30 uur aan bij ons eerste hotel in
Chicago. Gelukkig was hier de bar en Restaurant nog open dus we konden onze
spullen op de kamers leggen en even relaxen zonder nog de deur uit te moeten. |
 |
 |
De volgende dag 12 februari werden we met de bus naar de car-rental gebracht om 2 Dodge
Vans op de halen. Van hieruit reden we naar het noorden om naar de Wileman
Brothers te gaan. Bij deze boer stond de tractor. Na wat voorbereidingen
gedurende de dag en
tanken werd de Vruter gestart en klaargezet om vervoerd te worden naar Louisville.
In de avond zijn we wat gaan eten en drinken bij
Norm's in Edgerton. |
| Maandag werden we door Lucien Keulers meegenomen om naar de tractoren van Wileman te gaan kijken. Wel indrukwekkend om te zien met wat voor spul ze hier het vele land bewerken. Maar ja 2900 hectare is ook de moeite. Rond de middag zijn we gaan rijden richting het zuiden om een gedeelte van de route 66 te zien. In Pontiac zou een museum staan met een gigantisch mooi mozaïekwerk. Hierin is het logo van de bekende Route 66 uitgebeeld. Iedereen was onder de indruk toen we het museum binnen kwamen :-) en vooral toen we het "tegelwerk" te zien kregen.. Wij noemen dit baksteen. Na 1.5 uur daar geweest te zijn (incl. the local bar) zijn we vanwege de sneeuwval in 1 keer doorgereden naar Decatur. Hier hadden we de volgende dag een excursie bij CAT, dus voor we naar een hotel gingen eerst maar gekeken waar deze firma zat want we moesten er de volgende morgen om 7.45 uur zijn.
|
 |
 |
Dinsdag waren we verrast door een super ontvangst bij
Caterpillar kunnen we gerust zeggen. Hier maken ze echt groot materieel. Na de
veiligheidschoenen, helm, veiligheidsbrillen en oordoppen uitgereikt te hebben
gekregen konden we beginnen aan de tour. Indrukwekkend groot en zeer
interessant. Foto's maken was moeilijk want er mochten absoluut geen mensen op
staan. Maar na wat overleg mocht Free toch zijn camera gebruiken. |
Net na de middag zijn we verder gereden via Indianapolis, hier wilde we gaan
kijken naar de
Indy 500
. Op de snelweg reed 1 auto van ons op een houten balk
waardoor we 2 banden kapot hadden. Na de 2 thuiskomers gemonteerd te hebben zijn
we toen doorgereden naar het hotel in Louisville. Hier zouden we eigenlijk 4
keer overnachten, maar dat werden er nu dus 5. Langs het hotel zat een pizzatent
dus het probleem van honger was snel opgelost. Nadat het verhuur bedrijf een
andere auto gebracht had zijn we nog even de stad in gegaan.
| Woensdag zijn we naar de hal gegaan, hier kregen
we de papieren en werd de tractor gekeurd en gewogen. 1 kleine
gewichtblok eraf en hij was precies 8000 lbs |
 |
 |
 |
Woensdag middag kregen we de kans om een proeftrek
te maken. Er moesten nog wel kabels rond de turbo's komen, maar dat
mocht de volgende dag in orde gemaakt worden. Dus met spoed naar de
Arena. Het plan was om te kijken of de tractor goed oppakte dan te
stoppen. Maar bij de sleepwagen aangekomen hadden we op een probleem. De
haak van de sleepwagen kon niet door het oog van onze trekhaak. De
sleepwagens in de USA zijn uitgerust met een extra pal die voorkomt dat
de haak los kan schieten tijdens een wilde run. Dus helaas geen test-run.
Uiteraard was deze poging niet voor niets geweest, want als we hier nu
niet achter gekomen waren dan hadden we op donderdag nog niet eens aan
kunnen haken bij de wedstrijd. Dus op zoek naar iemand die de trekhaak
aan kon passen. Gelukkig was er een smid aanwezig die dit wel wilde en
kon doen. |
| Toen werd het donderdag.....vandaag moest het gebeuren.
De kabels rond de turbo's werden nog aangebracht en er moesten enkele
stickers geplakt worden van de sponsor van het evenement. Gert-Jan,
Marc en Frans bleven vandaag bij de tractor en de rest liep een keer
over de beurs. Er was veel belangstelling / interesse voor de Vruter. De tractor was klaar het voorwerk was gedaan. Nu wachten
tot het avond werd. |
 |
 |
Eindelijk was het Pulling-Time. Gert-Jan moest
rijden in de laatste klasse van de avond. Dat het een zware en vreemde
wedstrijd zou gaan worden bleek al snel.. De eerste 2 tractoren reden
grote stukken en de eerste onderdelen lagen al snel op de klei. Het was
een baantje waar echt gewerkt moest worden. D'n Aerdvruter moest al 8e
aanhaken en de spanning steeg.. Nu moest het gebeuren, hier hadden we
lang naar toe geleefd. Het optoeren ging goed en Gert-Jan had er van
begin af aan meteen de snelheid er super in.... |
|
|
Maar toen sloeg het noodlot toe... De krukas
brak en deze zorgde ervoor dat Oma haar laatste meters gereden had. 2
gaten in het blok was het resultaat, en dus The end of the American dream. De teleurstelling was natuurlijk groot en het
was ff stil op de tribune. Zo zie je maar het blijft een mechanische
sport... Sjors met de New Born Deere plaatste zich als 6e net voor de
finale die op zaterdag gereden werd. |
 |
\
| Terug in het hotel was er een zogenaamde pulling
party. Een DJ met een bak herrie bleek later. Maar goed een feest moet
je zelf maken, en dat is de vruters eigenlijk altijd nog gelukt. Dus ook
deze keer.
|
|
 |
Alweer aangekomen op vrijdag. Vandaag was er
weinig werk. Dat de wedstrijd in Kansas-City niet door kon gaan was
duidelijk. Dus we hebben de tijd benut om de terug reis alvast voor te
bereiden, de extra huurauto te annuleren, en de tickets weer om te
zetten. Het spel was gespeeld en dan wil je naar huis. Logisch toch. In
de middag zijn we nog naar een grote Wall mart gereden want er moesten
nog wat souvenirs gekocht worden voor het thuisfront. Wel rare handel
hier in de supermarkt. |
Zaterdag is de dag van de finales. Overdag ging ieder zijn eigen gang.
Sommige naar de beurs, sommige naar de middag wedstrijden, en er waren er nog
enkele die de City-tour nog wilde doen.
|
In de avond werd het pas echt druk in de
Freedom Hall. De finales!!! |
 |
 |
Team Zeinstra had de New Born Deere goed voor
elkaar, Sjors zet de voorwielen in de hoop zand en mag rijden in de pull
off. Hier word hij 2e. Een zeer mooi resultaat. |
| Dan is er een tijd van komen en een tijd van gaan.
Zondag morgen om 6.15 werden de auto's gestart en begonnen we aan de
lange terugreis. Na een rit van 5 uur waren we op het vliegveld.
(onderweg wat oponthoud gehad omdat de auto de deuren sloot terwijl de
sleutels er nog op stonden.) De 2 auto's werden meteen ingeleverd want
we wilde zo spoedig mogelijk de tickets bevestigen. De groep van 5
personen kon om 13.55 uur vliegen naar Philadelphia, en de groep van 7
kon 2 uurtjes later vertrekken. De langste vlucht konden vlogen we wel
samen. Na een kleine vertraging vertrok het vliegtuig rond 21.30 uur. We
hadden als afsluiting nog ff een pintje gepakt, dus de vlucht naar
Amsterdam verliep rustig...
|
 |
 |
In Amsterdam werd om 10.40 uur het vliegtuig weer
door de piloot aan de grond gezet. Hier stond een flinke groep familie
de Vruters op te wachten.
We kunnen terugkijken op een Super leerzaam en
gezellig avontuur waarvan het resultaat natuurlijk tegen valt. Maar de
ervaring die opgedaan is zal zeker nog wel van eens pas gaan komen,. |
Met vriendelijke groet. Tractorpulling Team D'n Aerdvruter.
MOOIE 1e EN 3e PLAATS IN BAKEL.
|
Na een schitterend weekend in
Finland, waar we met de Europese titel terug kwamen, hadden we maar 2
dagen om de tractor te controleren en klaar te zetten voor de wedstrijd
in Bakel. Na Finland bleek dat de tractor
helemaal in orde was dus bleef het bij olie verversen, kleppen stellen
en normaal controle werk. Zo konden we zaterdag morgen om
10 uur vertrekken richting Bakel voor de laatste A-divisie wedstrijd op
zaterdag en de laatste Eurocup wedstrijd op zondag.
Dit maal werd de oplegger met een mooie oldtimer
Daf 2800 met neus, bestuurd door Bart Teunissen, richting Bakel gereden.
|
 |
 |
Na aankomst op het terrein moest alles
snel uitgeladen worden want om 13 uur begon de wedstrijd met de
superstocks als eerste klasse.
Met 8 deelnemers maakte de klasse zich op voor de
ontknoping om de strijd om de Nederlandse titel. Zapo, Welldone Deere en
Interaction plaatsten zich voor de finale met een full pull. Helaas
kreeg Martin van Echteld zijn Silver Bullet niet op toeren. Maar
gelukkig reed ook d'n Aerdvruter voorbij de 100 meter. Daarna was het de
beurt aan Newborn Deere. Sjors Zeinstra kreeg de machine niet voldoende
op toeren maar besloot toch te vertrekken. Met een afstand van 98,40
meter kwam hij niet ver genoeg voor een finale plaats. Zou het voldoende
zijn voor het kampioenschap? Hurricane haalde ook niet de finale maar
eindigde verder dan de Newborn Deere, hiermee het gat met de
winnaar nog groter makend. Ook Terminator plaatste zich voor de pull off.
MAAR in de finale werd de overwinning, tot grote vreugde van de in grote
getale aanwezige fans, met overmacht binnengesleept door
D’n Aerdvruter op 95.83 meter,gevolgd door Terminator op 89.17mtr en
Welldone Deere op 87.90 meter.
|
| Op zondag werd de laatste Eurocup wedstrijd
van dit seizoen verreden. Deze startte rond de klok van
14.00 uur met als eerste tractor D’n Aerdvruter. Deze reed in mooie stijl een snoei harde full-pull,
maar toch bleef de sleepwagen afstelling staan. Hierna volgde nog 7 full-pulls.
De enige die geen finale plaats bemachtigde waren Red alert,
met een gebroken aandrijving van de methanol pomp, Red Fever, deze
tractor kwam niet op toeren en ook voor Manon met de Agrifac Interaction
werd het helaas geen geluksdag want de Inter. bleef niet lopen met het voor de sleepwagen zetten,
Later bleek de oorzaak te liggen bij een massa probleem. In de finale mocht
Gert-Jan wederom als eerste
rijden en hij zette een mooie afstand neer van 101.51 meter,
een afstand die later goed genoeg bleek voor een 3e
plaats.
Aan deze afstand gingen alleen Be-incredible Deere met 102.14 meter met een 2e plaats, en
Zeinstra New Borne Deere met 104.51
met een 1e plaats aan voorbij.
|
 |
Zo sloten we het laatste pulling weekend van 2011 mooi af
met een fraaie 1e en 3e plaats.
Met de 22 punten die we zondag haalde voor de Euro-cup komt het
totaal op 88 punten. hiermee zijn we geëindigd op de 6e plaats.
Op
zaterdag mochten we 40 punten bijschrijven aan ons totaal. Hiermee komen we op
270. Zoals de stand er nu staat op de
NTTO
site zou dit genoeg zijn voor een 5e plaats. Maar er is in het begin van het
seizoen gesproken over 1 schrap
resultaat ( iedere deelnemer mag dan zijn/haar slechtste resultaat wegstrepen)
en dan zouden we gelijk komen met het team van Zapo.
Een slideshow van dit weekend kun je hier zien.
Dit is het laatste wedstrijd verslag van dit pulling seizoen, maar hou
deze website in de gaten. We gaan proberen om ook in de wintermaanden regelmatig
deze site te updaten.
Met vriendelijke groet tractorpulling team D’n Aerdvruter.
D'N AERDVRUTER WEDEROM EUROPEES KAMPIOEN.
|
Na de wedstrijd in Alphen, waar het in de finale mis ging
met de opnemer, hadden we maar 2 dagen om de tractor klaar te maken
voor het E.K.
Door 2 hele dagen te sleutelen hadden we het toch voor
elkaar om de tractor op dinsdag avond weer te kunnen starten.
Op woensdag morgen werd begonnen met de tractor te
poetsen en al het eten en drinken voor het weekend in te laden in de oplegger. Nadat dit alles gebeurt was kon om 16
uur begonnen worden met
de lange reis met de vrachtwagen naar het Finse Alaharma.
|
 |
 |
Deze reis ging naar Travesmunde in Duitsland waar
ingescheept werd voor de bootreis van 27 uur naar Helsinki.
Van Helsinki naar Alaharma was nog een stuk van 450 km
waar ze op vrijdag rond 14 uur arriveerde.
|
|
De supporters en andere team leden gingen op vrijdag
morgen 7.30 uur met de bus van van Gompel naar schiphol. Hier vertrok het vliegtuig om 12 uur voor de vlucht naar
Helsinki.
Vanaf Helsinki hadden we nog een binnenlandse vlucht naar Vaasa waar we om 17.40 uur geland waren. Hier stond weer een Finse bus te wachten die ons naar het
wedstrijd terrein bracht in Alaharma. Hier arriveerde we om 19 uur , en zo was heel de club weer compleet. Nadat
alles was opgebouwd konden we nog een lekkere maaltijd nuttigen voor we
begonnen aan een lekker verdient blikje Dommelsch.
Het was nog een gezellige avond die gebruikt werd om weer eens op ons
gemak bij te praten met elkaar maar ook zeker met andere teams. |
 |
 |
Op
zaterdag morgen waren sommige al weer vroeg op, het was immers toch de
dag dat het moest gaan gebeuren om de titel van vorig jaar te
verdedigen. Na
een stevig ontbijt werden bij de tractor de laatste puntjes op de i
gezet voordat om 12.30 uur werd begonnen met de opening ceremonie en
rijders voorstelling. Ook
werd er nog een pool georganiseerd waar alle supporters konden zeggen
wat ze verwachte wie op 1,2 en 3 zou eindigden. Om
13 uur werd er begonnen met de superstock klasse. De
sleepwagen stond niet zo zwaar zodat op 2 tractors na iedereen een full
pull had waaronder ook D’n Aerdvruter.
|
|
Onder de supporters liep de spanning op, want wat zou het worden in de
finale en zou hij het kunststukje van vorig jaar weer flikken? Als
eerste moest Rabbit g’n mad starten, deze reed buiten de baan dus
diskwalificatie. Als
2e was Zeinstra New Born Deere met een schitterde run naar
87.15 meter waar op het laatst de motor inzakte.
Als 3e kwam Hobo die op 40.88 meter eindigde met motor schade. Als
4e Agrifac Interaction met 85.36 meter en ook een hele mooie
run. Als
5e Zapo die op 57.15 meter de strijd moest staken met een gebroken tuimelaar. Als
6e D’n Aerdvruter en nu moest het dus gaan gebeuren. Met
een zeer strakke run eindigde deze op 93.07 meter en dus de voorlopige 1e
plaats, maar zeker van een 2e plaats met nog 1 tractor te gaan. Als
laatste hadden we dan nog de Terminator, zou die nog voorbij gaan aan D’n
Aerdvruter? Je
weet het nooit met die tractors uit de stal van van der Waal. Maar deze
eindigde op 81.97 meter. Het was niet te geloven maar het was toch waar, we
waren WEER Europees
Kampioen en meteen barste de feestvreugde los op de tribune waar sommige
toch een vreugde traantje moesten wegpinken.
|
 |
 |
Na het ere rondje met de gigantische beker kon het
feest beginnen. De drankjes vloeide rijkelijk en er werd volop feest
gevierd op de tribune waar we ook de andere Nederlandse tractors
aangemoedigde in de two
wheele drive, 950 kg vrije klasse en de 3.5t vrije klasse met allemaal
Nederlandse winnaars.
Nadat om 19 uur weer een stevige maaltijd werd genuttigd ging het feest nog
lang door tot in de kleine uurtjes. Op
zondag waren de meeste toch wel wat later wakker en werd om 10u pas
begonnen met het ontbijt. Wat
een dag ( en nacht ) hadden we gehad en we gingen met wat kleine oogjes
weer naar de tribune waar om 12 uur dag 2 begon van het E.K. Op
deze dag zouden nog 2.5 t vrije klasse, de prostock klasse en 4.5 t vrije
klasse verreden worden. Ook
hier hadden we weer allemaal Nederlandse winnaars.
|
|
Op
maandag morgen moesten we vroeg uit bed omdat dit de dag van vertrek
alweer was.
Nadat we om 7.30 uur het ontbijt op hadden moest alles weer opgeruimd en
ingeladen worden, want om 8.30 uur wilden ze met de vrachtwagen weer
vertrekken richting Helsinki waar om 17.30 uur ingescheept werd voor de
lange bootreis richting Travesmunde. Ook
de supporters en andere team leden gingen weer richting Vaasa waar om
14.35 uur de terugreis begon via Helsinki naar Amsterdam.
Deze groep was met de bus van van Gompel weer om 22 uur thuis in Casteren
waar al vele spandoeken in de tuin van Gert-Jan en Mariët Pauly stonden.
Ome Piet zorgde er voor dat de boot op koers bleef met zijn kijker en
zelf gemaakt stuur waardoor de
vrachtwagen met D’n Aerdvruter woensdag morgen om 4.30 uur is aangekomen
in Casteren na een lange reis.
|
 |
We kunnen
allemaal terug kijken op een zeer gezellig weekend met een pracht resultaat. Ook zijn we
automatisch geplaatst voor het E.K. van volgend jaar in het Duitse Füchtdorf. Nu
gaan we de
tractor weer klaar zetten voor komend weekend in Bakel waar we op zaterdag voor
de A-divisie en op zondag voor de Eurocup moeten rijden.
Voor het
progamma van komend weekend kijk op
www.tractorpullingbakel.nl
Mvg
Tractorpulling team D’n Aerdvruter.
MOOIE 4E PLAATS IN ALPHEN.
|
Na
een mooi weekend in Bouconville reisde we zondag morgen af naar Alphen. Dit is
eigenlijk een B-divisie wedstrijd, maar deze keer reed de superstock
klasse hier voor de punten meetellend voor de Nederlandse competitie A-divisie. We
mochten als laatste klasse rijden en om 17.15 uur werd er dan
uiteindelijk begonnen. Bram Kools mocht met zijn All
or Nothing beginnen en reed meteen forse motor schade, hij wist dus
ook meteen dat hij niet af hoefde te reizen komend weekend naar Finland
voor het EK. Erg jammer omdat hij toch duidelijk op de goede weg terug
was na een jaar met veel problemen aan de nieuwe tractor. De sleepwagen
stond vrij zwaar, Maar met een zware dreigende lucht was dit niet
overbodig.
|
 |
 |
Zo werden er 4
full-pulls gereden waaronder ook D'n Aerdvruter.
Zo’n mooie en strakke run hadden we dit seizoen nog niet
gezien dus gingen we met een goed gevoel naar de finale.
Hierin mocht Gert-Jan als laatste starten maar na
60 meter sloeg het noodlot toe en werd voor het ergste gevreesd.
Gert-Jan eindigde hierdoor als 4e achter
Zeinstra Newborn Deere, Terminator en de Zeinstra Welldone Deere.
Maandag morgen zijn we maar vroeg begonnen met
controle wat de oorzaak was van het plotseling ophouden van de motor op zondag.
Al snel bleek dat de opnemer los geraakt was en dat
hierdoor de ontsteking niet meer deed wat hij moet doen.
Na verdere controle bleek wonderwel dat er maar
zeer weinig schade was en dat we de tractor verder klaar konden maken
voor aankomend weekend voor het E.K. in Finland.
|
Afgelopen woensdag middag is de truck vertrokken naar Finland.
Voor alle ontwikkelingen omtrent het E.K. houd deze website
goed
in de gaten bij nieuws we zullen proberen deze in het
weekend vanuit Finland zo goed mogelijk up to date te houden.
We hopen natuurlijk op een goed resultaat.
Met vriendelijk groet:
Tractorpulling team d’n aerdvruter
BOUCONVILLE 2011
|
Om half 12 rijden we in colonne naar Frankrijk en wel naar
Bouconville. Een dorpje met ongeveer 50 inwoners gelegen in de
middle of nowhere. Schijnbaar zijn er meer plaatsen in Frankrijk met
dezelfde naam dus de Tom Tom tegoei instellen en gaan voor een reisje
van 350 km. Na een kleine omweg kwamen we keurig op tijd aan en kon het
kamp rond 17.00 uur opgebouwd worden. Er zijn dan al aardig wat
bezoekers aanwezig terwijl de wedstrijd pas om 19.00 uur begint. Omdat
de avond begint met de pro-stocks die een demo wedstrijd hebben gaan we
maar meteen bbq-en zodat we op tijd naar de baan kunnen. Eindelijk was
het eens een keer lekker zomerweer.
|
 |
 |
Zondag morgen werden we
wakker van... Jawel de regen en onweer. Nu hebben we dit seizoen
eigenlijk nog geen wedstrijd gehad waar het niet geregend heeft, dus het
past wel in het rijtje maar toch, hiervoor kwamen we niet naar Frankrijk.
Maar goed niets is zo veranderlijk als het weer is een oud gezegde en
dat bleek ook deze keer. Rond 9 uur werd het droog en won de zon alweer
snel terrein. Ondanks dat de wedstrijd pas om 13.30 uur zou beginnen
besluiten de Fransen om de Super-stocks al om 11 uur naar de weegbrug te
slepen. Omdat Kees van Wijngaarden (Weeg Kees) in de Sreamin Bobcat
mocht rijden zijn we op tijd naar de baan gegaan. Kees reed 2 super runs
met als resultaat de 1e plaats.
|
| Na de two wheel drives zijn de
Super-stocks aan de beurt. Gert-Jan staat als zevende op de
startlijst, maar omdat Survivor er niet is mag hij als 6e aanhaken.
De eerste run rijden de deelnemers bijna allemaal een Full-Pull. Red
Fever gaat ruim buiten de baan en Rob van der Waal met zijn
Terminator rijd de aandrijving kapot, dus die komen niet meer terug.
Ook in de finale worden er mooie afstanden gereden. Na Hobo (98.69m)
en You Never Now (90.18m) is Zapo aan de beurt. De trekker komt zeer
moeilijk op gang, maar na een paar pogingen lukt het toch om de Zapo
op een mooie afstand van 104.00m te zetten. Later blijkt dit de
winnende afstand te zijn want Gert-Jan krijgt bij de start niet
genoeg beginsnelheid in D'n Aerdvruter. Hij eindigt op een keurige
3e plaats met een afstand van 100.42 meter. Hiermee blijft hij Bram
Kools ( die met zijn All or Nothing weer helemaal terug is) voor met
17 cm!! De 2e podium plaats is voor Manon met haar Agrifac
Interaction (101.95m). Na de Super-stocks werd er nog wat nagepraat, wat gegeten en uiteraard
opgeruimd. Zodat er rond de klok van 17.00 uur weer afgereisd kon
worden naar Nederland. |
 |
Een slide show van dit weekend zie je hier.
Wij gaan de tractor weer klaar maken voor a.s. zondag. Dan rijden we in
Alphen op zondag.
MEERKERK 20111
Geen wedstrijd in verregend Meerkerk.
|
Na de overwinning in Lochem en de
demo in Edewecht keken we vol vertrouwen uit naar de wedstrijd in
Meerkerk.
Na wat controle werk en het
vervangen van een turbo as vertrokken we zaterdag morgen om 8.30 uur uit
Casteren.
Na enig oponthoud door een brug
die niet meer dicht ging over de A 27 kwamen we wat later dan gepland om
11.00 uur aan in Meerkerk.
Al vlug was duidelijk dat wegens
weersomstandigheden alle klasses zouden rijden met een floating finish.
Tot 14.30 uur zag het weer er nog niet zo slecht uit. Dus werd de 3.5
ton vrije klasse aardig vlot afgewerkt en kon de pro-stock redelijk op
tijd beginnen. Maar door problemen met de sleepwagen schoot deze klasse niet op.
|
 |
 |
Er werd uiteindelijk besloten om de gehele klasse
opnieuw te laten rijden op de andere baan. Maar dat lieten de weergoden
niet meer toe.
Na enkele malen, na een bui, weer
geprobeerd te hebben een vervolg te geven aan de wedstrijd werd rond de klok van 17.00 uur besloten om de complete wedstrijd af te lassen.
Hierdoor werd dus de superstock klasse niet verreden
en konden we helaas dus geen poging doen om wat verder op te schuiven in het
klassement. |
| Er zat voor de organisatie niets
anders op dan het terrein vrij te maken met sleeptrekkers.
Deze week zal dus een rustig
weekje worden en staat de tractor klaar voor de Eurocup wedstrijd van
volgende week zondag in het franse
Bouconville. |
 |
LOCHEM 2011.
Eindelijk loon naar werken.
|
Deze week stond de wedstrijd in Lochem op het programma. Vorig jaar
hebben de Super stocks daar niet kunnen rijden vanwege de vele regen dus
hopend op beter weer werd er al vroeg afgereisd naar de thuisbasis van
de Hurricane. Rond half 8 in de morgen werd er vertrokken, uiteraard
veel te vroeg voor een wedstrijd die pas om 17.00 uur begint, maar we
moesten nog even langs Alphen. We waren namelijk door initiatief
neemster Yvonne de Jong gevraagd om deel te nemen met de tractor aan een foto sessie
voor de nieuwe
Fullpull kalender 2012. Natuurlijk wilde we als team graag meewerken
aan dit mooie project. De opbrengst van deze kalender komt namelijk ten
goede aan KWF-Kankerbestrijding. Maar meer details zijn te vinden op hun
eigen website. |
 |
 |
Het is wel een keer relaxed als je het op je gemak kunt doen.
Dus we waren al om 14.00 uur op het terrein. Het weer was goed al
voorspelde de buienradar voor de avond totaal het tegenovergestelde.
Mooi op tijd en dus om 17.00 uur ging de wedstrijd van start met de Pro-Stocks. Nu kun je het computergebeuren niet altijd geloven maar deze
keer waren de weersvoorspellingen goed voorbereid. Met bakken kwam het uit de
lucht, en de wedstrijd werd dus een tijd stilgelegd. |
Verders mochten we over het weer niet klagen want het bleef droog tot
net na onze klasse en dus het eind van de wedstrijd. Dat het een lastige baan
was konden we mooi van te voren bezien. Vooral de eerste 20 meter waren
verraderlijk. Omdat de Six Shooter niet aanwezig was was de proeftrek voor Rowan
met zijn Welldone Deere. Hij zette de sleepwagen op 96.63 meter. Hierna werd
besloten dat de sleepwagen bleef staan en was de wedstrijd dus begonnen.
Gert-Jan moest als 4e aanhaken en ging werkelijk als een speer van start, goede
balans en een afstand van 108.67 meter. Er moesten er natuurlijk nog meer
rijden, maar het gevoel zat goed. Zou het dan toch nog lukken dit jaar? Jawel
want Zapo kwam als enige nog enigszins in de buurt met 102.11 meter maar deze
keer was het hoogste podium voor Gert-Jan, eerlijk verdiende bloemen voor Mariët,
en niet te vergeten een mooie opsteker voor het hele team.
|
Zondag werd er nog doorgereisd naar Duitsland en wel naar Edewecht. Hier waren enkele Nederlandse Super stocks gevraagd om een demo te
komen rijden. Deze keer was de eer aan Marc Tops om plaats te nemen achter het
stuur. Na een wat wilde run maar wel een Full Pull stonden er 3 tractoren in de
finale, dit waren Zapo, Interaction en de Vruter. Na Zapo met een
afstand van 95.13 meter en Interaction met 93.70 meter was het de beurt
aan Marc. Helaas kwam hij niet weg en bleef de finale afstand steken op
1.60 meter. De oorzaak is nog niet bekend. |
 |
Een slideshow van deze dag vind je
hier
De eerstvolgende wedstrijd is in
Meerkerk a.s. zaterdag 13 augustus.
HERNING 2011.
Zoals in het vorige verslag al vermeld was er buiten het gewone onderhoud niet
veel werk aan de tractor. Dus kon iedereen op hun eigen tempo afreizen van
Nederland naar Denemarken waar we uitgenodigd waren op de boerderij van Joost en
Suzan Oppers. Joost is een van de sponsoren van D'n Aerdvruter en hij zou het
mooi vinden om vooraf aan de wedstrijd een super-Stock party te organiseren op
zijn bedrijf.
Daar zeggen wij uiteraard geen nee tegen en dus werd het weekend begonnen met
een hapje en een drankje, waarbij ook de teams van All or Nothing / Agrifac
Interaction, Zeinstra, BE- Combi Incredible Deere en natuurlijk Familie en buurgenoten van
de familie Oppers aanwezig waren.
|
Het was de bedoeling dat de tractor in een apparte tent kwam te staan
dus de aanbieding aan Joost om dat dan maar zelf te doen werd door hem
meteen aangenomen. |
 |
Op zaterdag morgen werd alles weer netjes opgeruimd, werd er nog een laatste
controle gedaan aan sommige tractoren en begon de aftocht naar het wedstrijd
terrein dat op ongeveer 25 km van Sonder Felding ligt. Dit jaar werd de
wedstrijd voor de laatste keer gehouden op het bekende terrein op het
industriepark van Herning.
 |
De Daf van de
firma de Beijer werd deze keer voor even omgeruild voor de
Volvo van de firma Somealk. Een mooiere reclame kun je voor eigen
publiek niet hebben. |
Door het prachtige weer verliep de wedstrijd in een goed tempo, en was onze klasse rond de klok van half 7 aan de beurt.
Er werden 8 full pulls gereden waarbij D'n Aerdvruter deze keer ook bij was. Dus
op naar de finale. Tijdens deze finale ontstonden er wat problemen met de
afstandsmeting op de sleepwagen waardoor de snelheid een beetje uit de wedstrijd
ging. Gert-Jan bleef met 90.54 meter steken op een 7e plaats, geen winnende
afstand maar het vertrouwen is weer helemaal terug in de tractor en dat is zeker
zo voornaam.
Op zondag zou Joost nog een demo rijden als de pro-Stock klasse klaar was,
maar door een gigantische hoosbui waar in een half uur ruim 35 mm water uitviel,
viel deze kans voor hem letterlijk in het water. Door deze regenbui werd de
finale van de pro-stock niet verreden en dat is dit jaar al voor de 2e keer dat
deze klasse het weer niet mee heeft want in Made konden ze ook al zonder te
rijden naar huis.
Maar goed voor ons een Super geslaagd weekend waarvoor we de familie Oppers hartelijk
willen bedanken. Omdat de tractor al ongeveer klaar stond voor de demo-run
hebben we het deze week wat rustiger wat sleutelen betreft en kunnen we de
oplegger klaar maken voor de trip naar Lochem komende zaterdag.
Foto's van dit weekend vind je hier.
CADZAND 2011.
Wedstrijd aan zee.
In de 2 weken na de wedstrijd van Putten hebben
we helaas weer veel moeten herstellen. Maar zoals beloofd waren we op tijd in
Cadzand. Vrijdag morgen kon de Vruter weer gestart en ingeladen worden.
|
Deze keer vertrokken we al op vrijdag
omdat we uitgenodigd waren op een feest bij het bedrijf van de Familie
Kools. Toen we aankwamen konden we de truck met oplegger
parkeren op een keurig grasveld voor de thuisbasis van de All or Nothing
en de Agrifac Interaction .
|
|
 |
 |
Beide tractoren stonden mooi opgesteld
bij een perfect verzorgde bbq. En uiteraard werd er nog enkele uurtjes
nagepraat. |
 |
Op zaterdag begon de wedstrijd om 16.00 uur.
De Super-stock klasse was rond 19.00 uur aan de beurt en werd
gestart met een proeftrek van Zapo. Na deze run werd er besloten om de
sleepwagen iets te verzwaren en mocht Gert-Jan als 2e rijder aanhaken.
 |
Natuurlijk was het weer spannend en werd er rustig opgetoerd. Er was meteen veel grip en de tractor ging al vlug vrij hoog met de neus de lucht in en dus was de balans niet goed. Toen Gert-Jan meende dat het wederom niet goed zat onder de kap heeft hij bij de 75 meter het gas eraf gedaan en stranden op ruim 83 meter. |
We eindigde hiermee op een
8e plaats wat goed was voor 30 punten. Hiermee blijven we op een gedeelde 6e plaats
staan in het klassement.
De wedstrijd werd gewonnen door New Born Deere gevolgd door Zapo en All or Nothing.
Na controle op zondag bleek dat er (gelukkig) weinig aan de hand was en kan de tractor klaar gezet
worden voor de wedstrijd van komend weekend in het Deense Herning.
Deze wedstrijd telt mee voor het Eurocup klassement.
Foto's van dit mooie weekend vind via deze link
|
Tractor |
Pull 1 |
Pull off |
Punten |
| Zeinstra New Born Deere |
91.55 | 0.00 |
40.00 |
|
Zapo | 88.72 |
0.00 |
37.00 |
|
All or Nothing |
88.56 | 0.00 |
35.00 |
|
Terminator |
88.55 | 0.00 |
34.00 |
|
Six Shooter |
86.60 | 0.00 |
33.00 |
|
Agrifac Interaction |
86.12 |
0.00 | 32.00 |
|
Zeinstra Welldone Deere |
84.05 |
0.00 | 31.00 |
|
D'n Aerdvruter |
83.08 | 0.00 |
30.00 |
|
BE-Combi Incredible Deere |
5.58 |
0.00 | 29.00 |
PUTTEN 9 JULI.
Wederom schade in Putten.
Na de wedstrijd in Eext waar Gert-Jan hevige trillingen voelde en van het gas
ging waren we toch weer benieuwd of het weer mis was in de motor. Na controle
bleek dat hier niks kapot was maar waar kwam dan die trilling dan
vandaan?
|
Toen we de koppeling wilde gaan stellen en de bell-housing eraf pakte viel een
deel van de
koppeling op de grond en wisten we meteen waar de trilling vandaan kwam.
Zoals bij het nieuws al uitgelegd waren bij de koppeling 12 stands afgebroken.
Achteraf hebben we heel veel geluk gehad dat Gert-Jan op tijd van het gas is
gegaan want als de motor de vrije loop gekregen had was de schade niet te
overzien geweest. |
 |
Dus afgelopen week hebben we een nieuwe koppeling gemonteerd en gelukkig was
er verder weinig werk aan de tractor zodat we zaterdag op tijd konden vertrekken naar
Putten. Deze keer werd de oplegger gereden door Ton met zijn Scania van de firma
van den Borne uit Reusel, waarvoor onze dank natuurlijk.
We moesten als laatste klasse en deze begon om 21u.
Ook waren er dit maal enkele buitenlandse superstocks op uitnodiging van de
organisatie van putten.
Dit waren de Engelse Red Alert en Red Fever en de Deense Rabbit
g'n Mad.
Wij moesten als 5e starten en na enkele runs gezien te hebben moest
een full-pull wel haalbaar zijn.
 |
Gert-Jan had een mooie start met behoorlijk grip maar bij de 55 meter sloeg het noodlot al snel weer toe en zag het eruit dan we weer een zuiger verspeeld hadden. Door dit voorval eindigde we als laatste en kregen we dus maar 8 punten bovenop de 20 punten die je krijgt als je aanwezig bent en aanhaakt. |
De wedstrijd werd gewonnen door Terminator gevolg door Rabbit g'n Mad en als derde
Welldone Deere.
Afgelopen maandag hebben we de motor al weer open gehaald en wat we dachten was
waarheid, er was een zuiger gesmolten.
Gelukkig hebben we komend weekend geen wedstrijd, dus gaan we nu weer een oplossing
verzinnen om toch weer aan de start te verschijnen bij de wedstrijd op 23 juli in
Cadzand.
Want opgeven staat niet in ons werkplaatshandboek.
Wederom zal het weer veel werk zijn maar we doen ons best om op tijd klaar te
zijn, en we hopen jullie weer te zien in
Zeeland.
Foto's van deze dag kunt u weer vinden via deze link.
| Super Stock |
1st Pull |
Pull Off |
| Terminator |
FP |
100,02 |
| Rabbit g'n Mad (DK) |
FP |
99,90 |
| Red Fever (UK) |
FP |
95,79 |
| Zeinstra Welldone Deere |
FP |
93,89 |
| Zeinstra Newborn Deere |
FP |
93,25 |
| Six Shooter |
FP |
91,17 |
| Red Alert (UK) |
FP |
84,72 |
| BE-Combi Incredible Deere |
FP |
38,72 |
| Zapo |
FP |
|
| Interaction |
91,06 |
|
| All or Nothing |
84,53 |
|
| Silver Bullet |
82,18 |
|
| d’n Aerdvruter |
65,21 |
|
Met vriendelijke
groet Tractorpulling team D’n Aerdvruter.
EEXT 2 JULI
Naar het hoge noorden met hoge verwachtingen?
Ruim 250 km voor de boeg voor een dagwedstrijd dus
dat betekend op tijd vertrekken. Afgesproken wordt dan ook dat er om 6.30 uur vertrokken word naar het noorden. Na een relatief rustig weekje qua sleutelen, we hebben zowat meer tijd nodig gehad om de klei van Oudenhoorn te
verwijderen na het lossen tijdens het noodweer van afgelopen dinsdag, verliep de
reis voorspoedig en waren we mooi op tijd in eext. Onderweg nog wel wat
regen gehad, maar voor de rest is het de gehele dag droog geweest en scheen
regelmatig de zon. Het was gelukkig niet zo warm als vorig jaar maar dat zal
niemand erg gevonden hebben.
| De wedstrijd begon volgens sommige dan wel te laat (11.02 uur i.p.v. 11.00 uur) maar toch het startsein werd gegeven met de 3.5 ton vrije klasse. John van Alphen en zijn team waren
ook weer aanwezig met de totaal vernieuwde oplegger. En dat resultaat mag gezien worden.
Mooi stukje vakwerk uit Bladel. |
 |
De wedstrijddag verliep in een lekker vlot tempo zodat wij rond 15.00 uur aan de
beurt waren. De proeftrek was voor Rowan met de Welldone Deere waarmee hij een afstand neer
zette van 98.73 meter. Hiermee werd besloten dat de sleepwagen aftstelling niet
werd aangepast dus de wedstrijd was begonnen.
 |
Gert-jan moest als 2e aanhaken en de Vruter klonk goed. Optoeren ging goed en de
snelheid zat er eigenlijk al meteen redelijk in. Maar tijdens de run meende Gert-Jan wat onbalans te voelen
in de motor waardoor hij het gas dichtdeed om niet te riskeren dat we eventueel een zware motor schade op zouden lopen.
De gereden afstand kwam hiermee dus uit op 85.19 meter wat achteraf genoeg zou
zijn voor een 7e plaats en dus 31 punten. |
| Bij de run van de Silver Bullit leken er wat problemen te zijn met de noodstop op de sleepwagen dus die kon later nog een keer opnieuw aanhaken. Ook toen Manon met de
Interaction aan de beurt was speelde deze problemen nog een keer op waardoor ook
zij geruime tijd moest wachten voordat de problems opgelost waren.
Als laatste verschijnt dan Hurricane op het toneel en even lijkt het erop dat
hij de Fendt niet opgetoerd krijgt. Maar hij snoept toch nog 1 puntje van D'n
Aerdvruter mee want hij komt toch ruim 3 meter verder. Maar de plaatsen 1 en 2
zijn voor vader en zoon Zeinstra. |
 |
Uiteraard hebben we de 4.5 ton nog even afgekeken, wat nagepraat en opgeruimd
zodat we rond de klok van 19.00 uur weer terug konden reizen naar het warme
zuiden.
Deze week zal er dus gekeken worden waar de problemen vandaan komen, en
natuurlijk hopen we die weer opgelost te hebben voor zaterdag a.s. want
dan rijden we in Putten.
Foto's van deze wedstrijd kunt u vinden via deze link
|
Tractor |
Pull 1 |
Pull
off |
Punten |
| Zeinstra New Born Deere |
99.76 |
0.00 |
40.00 |
| Zeinstra Welldone Deere |
97.12 |
0.00 |
37.00 |
| Zapo |
96.92 |
0.00 |
35.00 |
| Agrifac Interaction |
96.41 |
0.00 |
34.00 |
| All or Nothing |
94.11 |
0.00 |
33.00 |
| Hurricane |
88.81 |
0.00 |
32.00 |
| D'n Aerdvruter |
85.19 |
0.00 |
31.00 |
| BE-Combi Incredible Deere |
75.60 |
0.00 |
30.00 |
| Terminator |
70.29 |
0.00 |
20.00 |
| Silver Bullet |
67.78 |
0.00 |
20.00 |
OUDENHOORN 25 JUNI
Toch aanwezig.
 |
Het wordt misschien een beetje eentonig maar na wederom een week van dagelijks sleutelen na de schade van
Made, hadden we het toch weer voor elkaar om op zaterdag morgen weer te kunnen
starten. |
Gelukkig ging dit in één keer goed dus na alles gecontroleerd te hebben was het
alleen nog de motorkap monteren en konden we om 13.00 uur vertrekken richting Oudenhoorn.
Na constant regen onderweg was het gelukkig droog toen we daar aankwamen.
Wel zagen we dat er nog veel werk te doen was aan de banen, want die hadden op
het laatste moment nog een flinke regenbui te verwerken gekregen.
|
Hierdoor begon het wegen en de wedstrijd wat later en werd er vanwege de dreigende regen vooraf al besloten dat er met floting finish werd gereden.
Dit wilde dus zeggen dat we maar èèn run hoefden te maken. |
 |
Rond 22.00u werd er gestart met de superstocks. D’n aerdvruter moest als 8e starten,
en na enkele runs gezien te hebben bleek er veel grip in de
baan te zitten. Daardoor werd er besloten dat we al het gewicht op de neus nodig zouden hebben.
Na een voorzichtige start bleek al snel dat de balans niet goed was en
omdat tijdens de run enkele malen de neus te hoog in de lucht ging werd door Gert-Jan
bij de 60 meter besloten om van het gas te gaan om erger te voorkomen.
Dit resulteerde in een 8e plaats en dus 30 punten.
 |
De wedstrijd werd gewonnen door Manon met de Agrifac Interaction
gevolgd door Weldone Deere en Newborne Deere. |
A.s. zaterdag is al weer de volgende wedstrijd in
Eext in
het hoge noorden.
Meer foto's van deze dag kunt u hier zien:
Met vriendelijke groet:
Tractorpulling team D'n Aerdvruter.
|
Tractor |
Pull 1 |
Pull
off |
Punten |
| Agrifac Interaction |
110.00 |
98.91 |
40.00 |
| Zeinstra Welldone Deere |
110.00 |
96.59 |
37.00 |
| Zeinstra New Born Deere |
110.00 |
90.43 |
35.00 |
| Zapo |
108.94 |
0.00 |
34.00 |
| All or Nothing |
100.55 |
0.00 |
33.00 |
| BE-Combi Incredible Deere |
97.69 |
0.00 |
32.00 |
| Silver Bullet |
85.73 |
0.00 |
31.00 |
| D'n Aerdvruter |
67.34 |
0.00 |
30.00 |
| Terminator |
HP |
0.00 |
20.00 |
| Hurricane |
HP |
0.00 |
20.00 |
MADE 18-19 JUNI
Wedstrijd Made eindigt met
tegenvaller.
Na de schade van Bernay hebben we ontzettend
veel werk gehad met het herstellen van het motorblok en het monteren van een
geheel nieuwe distributie.
2 weken lang is er elke dag veel werk verzet, en was het
uiteindelijk vrijdag avond 23.30 uur toen de tractor weer voor het eerst liep.
Dit jaar wilde Mariët op zaterdagmorgen een keer op tijd vertrekken, en wonder
boven wonder konden we rond 9 uur afreizen richting Made,
waar de A-divisie en Eurocup ineen zouden worden verreden. Tevens zou hier onze
jaarlijkse sponsordag worden gehouden.
Daar aangekomen werd er meteen begonnen met het opbouwen en vooral vastzetten
van de tent. (Nog speciale dank aan Lucien
van pulling team Turn me Loose, die zo vriendelijk was om zijn bus zo neer te
zetten dat wij uit de wind stonden).
 |
Want na weken van droogte was het juist dit weekend
dat het ging regenen. Hierdoor werd al vroeg in de morgen besloten door de
organisatie van Mades powerweekend dat een gedeelte van de wedstrijd werd
afgelast en dat de klasses die wel door zouden gaan om 18.00 uur zouden
beginnen. Gelukkig voor ons en natuurlijk alle aanwezigen gingen de Super Stock's en de vrije klasse 950 kg wel
door. |
Zoals
hierboven al vermeld hadden we ook onze jaarlijkse sponsordag in dit
weekend.
Deze werd geopend om 13.00 uur met een heerlijke barbecue voor alle meegereisde
sponsors, club van 100 en fanclub leden. Deze barbeque werd
verzorgd door
Restaurant de sleutel
We hadden nu alle tijd om bij te praten in een
gezellige sfeer onder het genot van een hapje en een drankje en natuurlijk de
muziek van moaske. |
 |
 |
Na het eten
gaf Toon Frijters nog een paar demonstraties van zijn product
Ditoil. Hier was
veel belangstelling voor.
|
Nadat de vrije klasse 950 kg was verreden werd om 20.00 uur begonnen met
de superstocks.
D’n aerdvruter moest als laatste starten en
maakte een schitterende fullpul zoals de meeste deelnemers, en plaatse zich
voor de finale.
In die finale zat er ook erg veel grip in de baan
en moest er flink gewerkt worden.
| De finale run begon goed maar bij de 55 meter ging het wederom mis. Weer zat het niet goed in de motor van de tractor. Dit resulteerde in een afstand van 68.69 meter. D’n aerdvruter eindigde uiteindelijk op een 5e plaats voor de a-divisie en een 9e plaats voor de eurocup.De wedstrijd werd gewonnen door Zeinstra Newborne Deere die hiermee zijn eerste overwinning pakt. |
 |
 |
Na de westrijd werd er nog even een gezellig feestje gevierd in de feesttent waar Rene Schuurmans een optreden gaf. Hier werd door enkele team leden op het podium het clublied gezongen onder toeziend oog van Rene die dit helemaal geweldig vond. Zo werd deze dag in de kleine uurtjes afgesloten. |
Op zondag zouden nog diverse klasse verreden worden maar door de vele regen
werd deze dag volledig afgelast en werd er al vroeg begonnen met opruimen, zo
dat we op tijd konden vertrekken naar huis.
Op maandag avond werd er meteen gekeken wat er
misgegaan was op zaterdag. Hieruit bleek al snel dat het weer goed mis was in
het motorblok en dat er weer heel de week gesleuteld zal moet worden om
aanstaande zaterdag weer klaar te zijn voor de volgende wedstrijd die verreden word
in Oudenhoorn.Foto's van dit mooie weekend kun je hier
zien:
Voor al het laatste nieuws hou je natuurlijk onze website in de
gaten.
Met vriendelijke groet:
Tractorpulling team D’n Aerdvruter.
|
Tractor |
Pull 1 |
Pull
off |
Punten |
| Zeinstra New Born Deere |
FP |
91.19 |
40.00 |
| Terminator |
FP |
83.66 |
37.00 |
| Agrifac Interaction |
FP |
78.01 |
35.00 |
| BE-Combi Incredible Deere |
FP |
76.49 |
34.00 |
| D'n Aerdvruter |
FP |
68.69 |
33.00 |
| Zeinstra Welldone Deere |
FP |
63.25 |
32.00 |
| Six Shooter |
FP |
9.27 |
31.00 |
| All or Nothing |
75.77 |
0.00 |
30.00 |
BERNAY 3-4-5 JUNI
Dit weekend werd de 1e
wedstrijd gereden die mee telt voor de eurocup.
Na de laatste dingen geregeld te
hebben zijn we om 14.00 uur vertrokken vanuit Casteren. Ook deze keer weer met
een gezellig clubje van 18 personen op weg naar het (toen nog) zonnige zuiden.
Na een voorspoedige rit van ruim
500 km konden we om 20.30 uur ons bivak opzetten en de Barbecue aansteken. Onder
het genot van een koud blikje Dommelsch en de gezellige feestkrakers van Maoske
verliep de avond goed in een gezellige feeststemming.
| Zaterdag werd er begonnen met een
stevig ontbijt waarna de tractor buiten gezet werd en gepoetst. Het was al snel
benauwd en drukkend warm, dus werd er op ons gemak in de schaduw gewacht tot dat
om 2 uur de poorten open gingen voor het publiek. |
 |
 |
Ook in Frankrijk heeft D’n
Aerdvruter fans zoals bijvoorbeeld een ouder echtpaar dat met een stokbrood in
de hand op de foto wil. |
Later deze middag werd de bewolking
steeds dreigender en het leek er sterk op dat we het daar niet droog gingen
houden. Zeker niet toen er net voor het begin van de Super Stocks de eerste
dikke druppels naar beneden kwamen. Maar goed het viel mee en elke klasse kon
keurig op tijd verreden worden.
Gert-Jan was als 8e aan
de beurt en reed op zich een keurige run, en dus een Full Pull. Maar hij merkte
in de laatste meters dat er iets niet helemaal in orde was, dus werden er in het
renners kwartier even enkele details gecontroleerd. Hier bleek dat de
distributie riem weer verlopen was. Tja wat doe je dan? De riem weer snel
proberen terug
te leggen en kijken wat hij dan doet, en dus gokken of het allemaal heel blijft. Of met het oog op de thuiswedstrijd in Made over 2
weken niet terugkeren naar de baan. En dus eerst het een en ander eens goed
uitzoeken. Na overleg werd er voor
het laatste gekozen. Maarja wel jammer voor de punten dat zeker.
|
Maar de grootste verrassing van de
wedstrijd was toch wel Bram Kools die met zijn nieuwe “All or Nothing” aan kwam
in Bernay. Zijn hele team heeft keihard gewerkt om dit klaar te krijgen. En het
resultaat mag zeker gezien worden. Een super 2e plaats voor Bram en
zijn team.... Complimenten!!
Voor een slideshow van de
serieuze en natuurlijk minder serieuze foto's klik hier
|
 |
Door het slecht weer is op zondag
het hele Aerdvruter team om 11 uur naar huis gegaan.
Onze eerst volgende wedstrijd word
gereden in
het weekend van 18 - 19 juni in Made.
| |
Tractor |
land |
1e pull |
pull off |
| 1 |
BE-Combi Incredible
Deere |
NL |
FP |
109.98 |
| 2. |
All or
Nothing |
NL |
FP |
107.95 |
| 3. |
Zeinstra
Welldone Deere |
NL |
FP |
105.95 |
| 4. |
Red Alert |
GB |
FP |
105.51 |
|
5. |
Zapo |
NL |
FP |
103.88 |
| 6. |
Terminator |
NL |
FP |
103.28 |
|
7. |
Zeinstra
Newborn Deere |
NL |
FP |
100.64 |
| 8. |
Agrifac-Interaction |
NL |
FP |
99.53 |
| 9. |
D'n Aerdvruter |
NL |
FP |
-- |
| 9. |
Hobo |
DK |
FP |
-- |
| 9. |
Red Fever |
GB |
FP |
-- |
| 10. |
You never
know |
DK |
94.98 |
|
| |
(-- Kwam niet terug) |
|
|
|
Met vriendelijke Groet:
Tractorpulling Team D'n Aerdvruter.
MOOIE 2e PLAATS TIJDENS OPENINGS
WEDSTRIJD BUITENSEIZOEN IN STROE.
Afgelopen zaterdag (28 mei 2011) was de eerste wedstrijd in Stroe voor
het Nederlands kampioenschap.
Na de wilde run tijdens de demo in Füchtorf hebben we veel
moeten controleren en de voor velgen waren, na de harde landing, dusdanig beschadigd dat
we deze hebben moeten vervangen voor een stel nieuwe.
|
Zaterdag morgen rond 11.00 uur werd vertrokken richting
Stroe met als chauffeur Ton Vosters en met een truck van
van den Borne grondverzet
en transport.
De superstocks moesten als 4e klasse starten en
dit zou omstreeks 19.00 uur zijn, maar door de regen werd dit een uur later.
|
 |
D’n Aerdvruter moest als 7e voor de sleepwagen
verschijnen.
In verband met de dreigende regen werd er direct met finale
afstelling gereden en een floting finish dus mochten we maar 1 run maken.
Na de eerste 2 proeftreks werd de
sleepwagen nog wat zwaarder gezet en kon het spel beginnen.
Toen d’n Aerdvruter moest bleek dat er zeker voldoende grip in de
baan zat. Dit resulteerde in een strakke run met veel begin snelheid en deze
eindigde op 95.52 mtr.
Na later bleek was deze goed voor een mooie 2e
plaats op 19 cm achter Hurricane en voor Terminator. Voor de volledige uitslag
kun je kijken bij klassement.
 |
Wel viel op dat op het einde van de
run het vermogen weg viel, iets waar we op dat moment nog geen reden voor
wisten. Omstreeks 22.00u was de prijsuitreiking, waren de eerste punten verdeeld en konden we met een
goed gevoel weer vertrekken richting Casteren. |
Op zondag ochtend werd de tractor al weer in de werkplaats
gezet want we wilde zo vlug mogelijk weten wat de oorzaak was van het zo
plotseling wegvallen van het vermogen.
Al gauw bleek dat de distributie riem enkele tanden
versprongen was en dat de ontsteking van tijd (verlopen) was.
Nu weer zorgen dat de tractor op tijd klaar staat want we
willen a.s. vrijdag alweer vertrekken richting Bernay waar de eerste wedstrijd
verreden gaat worden voor de eurocup punten.
Met vriendelijke groet:
Tractorpulling team d’n Aerdvruter
DEMO WEDSTRIJD IN FÜCHTORF.
Nadat afgelopen dinsdag de laatste onderdelen binnen
waren kon er weer volop gesleuteld worden om de tractor klaar te krijgen voor
füchtorf.
Gisteren (zaterdag 30 april) om 12.30u kwam het eerste
geluid weer uit D’n Aerdvruter en kon alles geladen worden. Nadat bram Kools
met de Interaction ook gearriveerd was werd er uiteindelijk om 16.30 uur samen
vertrokken richting Füchtorf. Bij de grens moesten we nog een kwartiertje aan de
kant omdat er nog Maut betaald moest worden voor de vrachtwagen. Sommige vonden
dat een beetje vreemd want we hadden toch genoeg gerst bij. Füchtorf is maar 250
km dus tegen 20.00 uur waren we op het terrein.
|
Nog even snel de tenten
opgebouwd en er kon begonnen worden aan een gezellig feestje zoals altijd. |
 |
Zondag morgen was het al weer vroeg dag voor velen, want
de tractor moest gelost en wedstrijd klaar gemaakt worden.
Omstreeks 14.00u werd dan begonnen met de superstock
klasse.
Het was voor iedereen spannend hoe de tractor zou lopen
na weer enkele dingen veranderd te hebben.
De start ging goed maar de tractor ging meteen met de
neus zeer hoog omhoog waardoor de balans ver te zoeken was waardoor hij
onbestuurbaar werd en met een harde klap op de grond terecht kwam.
 |
Met als gevolg 2 ingedeukte voorvelgen en een hoop klei in het voor
onder tussen de olie en methanol pompen |
 |
Gert-Jan maakte hierdoor ook een paar harde klappen en
kwam een beetje beduusd van de tractor af. Gelukkig heeft hij altijd een nekband
om en dat was deze keer maar goed ook.
Komende week zal er gekeken worden of er nog meer schade
is.
Maar dat de motor goed liep was zeker en wel met een
hoop vermogen.
Een 2e run kon er dus niet meer gemaakt
worden en werd D’n Aerdvruter uiteindelijk 6e.
Alle uitslagen vind je
hier.
Onze volgende wedstrijd is op 28 mei in Stroe waar een
begin gemaakt word aan de Nederlandse competitie.
M.v.g. Tractorpulling team D’n aerdvruter.
10 april 2011 Excursie naar kaasboerderij
t’Bosch in Made.
Nadat we bij diverse
opstapplaatsen, met de bus van van Gompel, iedereen hadden op gehaald. Kwamen we om
ongeveer 13.30 uur aan bij de kaasboerderij t’Bosch van Erik en Lisette van
Oosterhout.
| Voor aan in de straat stond
een bord met “welkom vruters volg het groene spoor, en u komt uit bij de
koffie”. Aangezien de meeste vruters niet zo van groen houden werd er toch maar
begonnen aan de korte voettocht naar de kaasboerderij. |
|
Onderweg had Erik al zijn
groene Deutz tractors (7 stuks) op gesteld wat toch wel een leuk gezicht was.
Maar het was tijd om naar de ontvangst ruimte te gaan waar de koffie al klaar
stond. Na een korte uitleg en een introductie film werd de groep in tweeën
gesplitst en ging de ene groep met Erik mee en de andere met Lisette.
We kregen een hele mooie
rondgang over het bedrijf van kalfjes tot melkkoeien en er werd verteld hoe het
een en ander in z’n werk ging op een modern melkvee bedrijf.
Hierna gingen we naar de
kaasmakerij. Hier werd verteld dat er 2 dagen in week kaas werd gemaakt van de
ochtend melking. Ook werd er verteld dat de controle op deze kaasmakerijen zeer
streng is, en als er iets niet goedgekeurd word het keurmerk in beslag word
genomen en je geen boeren kaas meer mag verkopen. Bij Erik en Lisette was alles
piekfijn in orde.
| |
Nadat er geen vragen meer
waren gingen we naar de kaas kelder. Hier moet de kaas rijpen voor de smaak.
Oude kaas licht hier soms wel meer dan een jaar. Ook hadden ze een kaas naar hun
eigen smaak gemaakt, deze mag alleen door hun gemaakt worden.
|
Natuurlijk eindigde we in de
winkel waar enkele schaaltjes met diverse kazen stonden waar we van mochten
proeven.
| Aan het einde van deze zeer
leerzame rondleiding kwamen de 2 groepen weer samen in de mooie tuin waar met
dit heerlijke weer gretig werd begonnen aan de door Erik en Lisette gezorgde
bakjes Jupiler, fris en wijn. Als extra service werden er ook nog enkele schalen
met heerlijke broodjes en worstenbroodjes geserveerd. Al met al werd er zeer
goed voor ons gezorgd en bleef er van dit alles ook niks meer over. |
|
Rond 19.00 uur werd het weer
tijd om naar huis te gaan, maar eerst moest er nog door enkele inkopen worden
gedaan in de kaaswinkel van Lisette.
Voor in de bus kregen we nog
enkele schalen met blokjes kaas mee, werd er afscheid genomen en vertrokken we
weer richting onze opstap plaatsen.
Het was een heel gezellige
en leerzame dag, en bij deze willen we Erik en Lisette hartelijk bedanken voor
het leuke ontvangst, rondleiding en het heerlijke eten en drinken. Uiteraard ook
veel dank aan Gert-Jan Lommerse van
Touringcarbedrijf Van Gompel
uit Bergeijk.
Dus als iemand nog een uitje
zoekt voor familie of vrienden ga dan naar kaasboerderij t Bosch in made.
www.kaasboerderijmade.nl
Foto's van deze goed georganiseerde dag vind je
hier.
Ahoy,
maart 2011
| |
Tractor |
land |
1e pull |
pull off |
| 1 |
D'n Aerdvruter |
NL |
FP |
FP |
| 2. |
Interaction |
NL |
FP |
56.84 |
| 3. |
Terminator |
NL |
FP |
55.72 |
| 4. |
Zeinstra Welldone Deere |
NL |
FP |
55.47 |
|
5. |
Zeinstra Newborn Deere |
NL |
FP |
54.21 |
| 6. |
Hobo |
DK |
FP |
49.36 |
|
7. |
Red Alert |
GB |
FP |
|
| |
Rabbit G'n Mad |
DK |
FP |
|
| 8. |
Red Fever |
GB |
Hookp. |
|
| |
|
|
|
|
Zwolle, Januari 2011
| |
Tractor |
land |
1e pull |
pull off |
| 1 |
Zeinstra Well done Deere |
NL |
FP |
76.95 |
| 2. |
Interaction |
NL |
FP |
76.07 |
| 3. |
Terminator |
NL |
FP |
69.58 |
| 4. |
Hurricane |
NL |
FP |
68.57 |
|
5. |
Zeinstra Newborn Deere |
NL |
78.73 |
|
| 6. |
Green Muscleman II |
NL |
41.55 |
|
|
7. |
D'n Aerdvruter |
NL |
2.84 |
|
| 8. |
Ford 9600 |
NL |
0.06 |
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Bakel
2010
Na een geweldig weekend in Zweden waren we er nu ook op gebrand om deze wedstrijd te winnen. Na wederom een korte sleutelweek vertrokken we om 13.00u richting Bakel. Toen we vrachtwagen gestald hadden en d'n Aerdvruter gelost werd alles wedstrijd klaar gemaakt.
Om 21.00u ging de superstock klasse van start. In de kwalificatie run gingen 7 van de 11 combinatie over de fullpull lijn die zich hierdoor plaatste voor de finale. Wederom moest d'n Aerdvruter als voorlaatste starte en moest de afstand van Terminator 85.07m zien te overschrijden. Hier ging Gert-jan 5m aan voorbij en stopte bij 90.18m. Dit was al zeker goed voor de tweede plaats met nog 1 tractor te gaan. Dit was interaction met Manon Kools maar deze strande op 88.43m en werd hiermee tweede maar tevens Nederlands Kampioen.
Weer was d'n Aerdvruter de beste en dit was dan de 4e superstock wedstrijd op een rij die gewonnen werd. Dit was tevens het einde van het seizoen. Een seizoen dat moeizaam begon maar geweldig eindigde, maar een plaatst voor het EK 2011 en Alaharma in Finland hebben we ieder geval al binnen.
Verder willen we iedereen die een steentje heeft bijgedragen dit seizoen aan het succes van d'n Aerdvruter hartelijk danken en hopelijk tot volgend jaar.
Voor ons is er weinig rust, we beginnen zo spoedig mogelijk aan een grondig en groot onderhoud om in Januari 2011 weer vol aan de bak te kunnen aan de indoor wedstrijden.
EK Ekeröd in Zweden
2010
Na een korte sleutelweek waren we donderdagavond vroeg klaar voor vertrek richting Zweden de vrachtauto met tractor vertrokken al om 18.00u voor de lange reis. 's Morgens vroeg om 05.00u gingen de supportersbus met 30 personen.
Na een lange maar goede reis kwam de vrachtauto en de bus vrijdag om 18.00u aan op het wedstrijdterrein. Toen we alles geparkeerd hadden gingen we vlug ons kamp opbouwen want het werd al vroeg donker en het koelde erg vlug af in Zweden. Na een gezellige avond, voor sommige tot in de kleine uurtjes was het voor Gert-jan op tijd slapen gaan want het zou de volgende dag toch een spannende dag worden. We hadden immers de vorige 2 superstocks wedstrijden gewonnen, dus waren we hier ook titelkandidaat.
's Morgens was het weer vroeg ontbijt want we waren de eerste klasse, tevens werden we eruit gepikt voor de steeksproefse machine keuring. De keuring was voor d'n Aerdvruter geen probleem en kregen nog complimenten van de keurmeester dat alles perfect in orde was. Met de zon hoog aan de strak blauwe hemel begon om 11.00u de rijders presentatie en daarna steeg de spanning bij Gert-jan en de andere teamleden en supporters.
Met 11 deelnemers aan de start reden er 6 fullpulls, 2 kwalificeerde zich net niet voor de finale en 3 verspeelde een motorblok. De fullpull van d'n Aerdvruter was immers wel overtuigend, nu op naar de finale. De spanning steeg bij iedereen naar nog grotere hoogte. Peter Clarke met Red Fever mocht de openings run maken en zette deze neer bij 94.23m dit was een zeer goede run want iedereen beet zich er op stuk en kwam niet aan deze afstand. Toen moest d'n Aerdvruter als voorlaatste starten, er werd opgetoerd en rustig kwam alles in beweging er kwam snelheid in de combinatie de voorwielen hoog van de grond en alles kwam tot stilstand bij 98.00m. Dit was de winnende afstand en we waren Europees Kampioen. Wie had dit nog verwacht, maar het was zo en het feest kon beginnen. Na een mooie huldiging met leuke kissmissen en veel champagne werd het feest voortgezet op de tribune. Het was nog maar de eerste klasse dus we hadden nog een lang weekend tegaan. Toen zondagmiddag de balans was opgemaakt bleek dat Nederland toch wel heel goed is in tractorpulling en dat de meeste medailles naar ons land gingen.
Maandagmorgen was het weer zeer vroeg op want we hadden nog een lange reis terug naar Casteren, hier zouden we opgewacht worden door familie, vrienden en overige supporter die niet met ons mee gereisd waren. Om 21.00u kwam d'n Aerdvruter aan en werd er nog wat gedronken en toen was het fijn slapen gaan na een geweldig en vermoeiend weekend.
Meerkerk
2010
EINDELIJK onze eerste overwinning is binnen, hieronder het verslag.
Na een rustige vakantieweek (de tractor stond nog klaar van Lochem) vertrokken we zaterdagmorgen rond half 9 richting Meerkerk.
Na een plekje gevonden te hebben, hebben we de tractor gelost en klaar gezet voor de wedstrijd. Weer werd de vraag gesteld wat we met de bandenspanning moesten doen. We hadden al wat getest in Alphen maar collega pullers meenden dat we nog slapper moesten rijden om voldoende grip te krijgen. Toch twijfelde we aan de spanning, dan toch de spanningsmeter van de collega puller erop, en wat bleek nu we hebben een afwijking in onze meter en daarom deden onze banden niet wat ze moesten doen, we reden gewoon met te harde banden. Dus na deze constatering weer meer lucht eruit en maar kijken wat hij deed, we hebben immers toch niks meer te verliezen in de Nederlandse competitie.
Rond de klok van 16.00u begon de superstocks klasse. D'n Aerdvruter moest als derde aantreden nadat Terminator de proeftrek had gedaan en Just Maybe zijn blok al verspeelde bij het optoeren. De spanning liep op in het Aerdvruter kamp toen Gert-jan ging optoeren en een schitterende snelle full pull neerzette dit gaf hoop voor de finale.
Nadat er 8 full pulls gereden waren in de kwalificatie run mocht D'n Aerdvruter als tweede aantreden in de finale. Nadat Terminator de vlag bij 83.40 meter neerzette moest D'n Aerdvruter en weer zette hij met een schitterende run de vlag maar liefst ruim negen meter verder op 92.89 meter. Met spanning werden de resterende 6 pulls gekeken maar er bleek niemand meer aan de afstand van D'n Aerdvruter te zijn gekomen. De eerste overwinning was binnen na een seizoen vol tegenslagen.
Nu gaan we vol goede moet naar de Eurocup wedstrijd in Great Ecclestone (GBR) op 28 aug. Als D'n Aerdvruter hier wederom weet te winnen (en dat kan hebben we gezien) plaats hij zich als nog voor het EK in Zweden op 4/5 sept. Laten we hopen op de goede afloop dan is ons doel alsnog bereikt.
Lochem
Eerst even in het kort het verslag. Het dreigde al heel de wedstrijd te regenen en bij enkele klasses moest tijdens de wedstrijd al een paar keer het zeil op de baan tot de superstocks moesten aantreden. Gert-jan en alle andere tractoren stonden al te wachten in het parc-ferme om te beginnen aan de wedstrijd. Op dat moment begon het stevig te regenen en hield het niet meer op, zodat de wedstrijdleiding niks anders kon beslissen dan de wedstrijd af te lassen. Dit was zeer jammer want we hadden erg gehoopt om ons kunststukje van vorig jaar te herhalen.
Demo Alphen
Op zondag 1 augustus kwam Gertjan vanuit het Zeeuwse Cadzand om een demo te rijden in Alphen. Dit zijn leuke runs om ook nog eens iets te testen en tevens het publiek te vermaken. Hier hebben we twee leuke en goede runs gemaakt en wat uitgeprobeerd met de bandenspanning. We gaan nu vol goede moed naar Lochem of we eindelijk is mee kunnen strijden met de top.
Cadzand 2010
Op zaterdag 31juli was de wedstrijd in het Zeeuwse Cadzand. Deze wedstrijd vindt altijd plaats in de voortuin van Bram Kools van het Interaction team. Zij hebben ook een mini camping zodat Gertjan en zijn gezin hier tevens een weekje vakantie aan zee van maken.
Ik kan over deze wedstrijd weinig vertellen omdat ik (Martien Intven) hier zelf niet aanwezig was omdat ik zelf een wedstrijd moest rijden in de standaard klasse in Alphen waar Gertjan op zondag nog een demo kwam geven.
Eurocup Herning 2010
Vrijdagmorgen zou de rit om 5 uur beginnen richting Denemarken. Vol goede moed werd er vertrokken uit Casteren om dat de demo in Gulpen goed verlopen was. We werden 's avonds om 17.00u verwacht bij de familie Oppers waar we ieder jaar een tussenstop maken met een heerlijke BBQ en menig blikje dommelsch. Dit jaar was ook het Interaction team aanwezig zodat het een zeer gezelllige avond(nacht) was geworden.
's Morgens werden de eerste om een uur of 8 weer wakker en maakte een rondje over de boerderij van Joost Oppers, want een stal met 300 koeien blijft altijd mooi om te zien. Nadat iedereen weer fris gedoucht was werdt er rond 13.00u vertrokken naar het wedstrijdterrein in Herning. Daar aangekomen hadden we ons kamp opgezet en werd de tractor wedstrijd klaar gemaakt. Om 19.00u moest de superstock klasse aantreden. Na de goede demo in Gulpen hadden we weer veel vertrouwen in de tractor en hoopte op een hoge klassering om ons alsnog te plaatsen voor het EK in Zweden.
Toen Gertjan moest rijden was er nog maar een fullpull gereden en de rest strande tussen de 90 en 100 meter. Gertjan kwam maar aan de 88m en mocht dus niet meer terugkomen. Hiermee eindigde hij op de 8ste plaats en was een plaats op het EK verkeken. Wat blijkt nu, omdat de wedstrijd Bettborn afgelast is wordt er op 28 augustus in Great Ecclestone (GB) nog een EuroCup wedstrijd verreden en krijgen we als nog een kans om ons te plaatsen voor het EK.
Op zondag nadat alles weer gepakt en gezakt was zijn we weer naar huis gereden na een gezellig maar vermoeiend weekend.
Beachpull Putten
Na de tractor weer gecontroleerd te hebben na de wedstrijd in Eext, vertrokken we zaterdag met goede moed naar Putten.
In Eext had hij goed gelopen en geen schade (deze hebben we wel genoeg gehad voor dit jaar).
De wedstrijd zou meetellen voor de eurocup en voor de A-divisie. Willen we nog naar het EK in Zweden dan moeten er nu punten gepakt worden voor de eurocup. Na dat er menig fullpull gereden was kwam Gert-jan als 10e aan de start. Iedereen had er goede hoop in dat bij d'n Aerdvruter ook wel zou lukken. Het was immers weer niet zo want bij de 83.04m was weer einde oefening met niet goed lopende tractor. Iedereen baalde als een stekker want dit hadden we niet verwacht. Gelukkig hebben we toch nog 3 punten gepakt zodat het nog steeds mogelijk is om ons te plaatsen voor het EK. Hiervoor zullen we de volgende wedstrijd wel moeten winnen in het Deense Herning in het weekend van 24/25 juli.
Afgelopen dinsdag werd de tractor gelost en uitelkaar gehaalt voor wederom een oorzaak te zoeken. Toen de uitlaat spruitstukken er werden afgehaald en de flexcibele delen werd het probleem al snel gevonden. De flexibele delen bleken aan de binnenkant vevormd te zijn zodat de doorgang 6 maal zo klein geworden was.
Hierdoor kon de motor z'n uitlaat gassen niet kwijt en komt er niet voldoende lucht in de turbo's. We hopen als dit vervangen wordt het probleem opgelost is zodat we in Herning volop mee kunnen strijden om de eerste plaats en ons plaatsen voor het EK.
A.s. zondag zullen we nog een paar testruns gaan maken in het zuidlimburgse Gulpen zodat we met een perfect lopende tractor richting Denemarken kunnen.
BERNAY 2010
Na diverse avonden sleutelen, (na de schade in Hassmoor) was d'n Aerdvruter weer klaar voor zijn strijd voor de Eurocup ontmoeting in Bernay.
Zaterdagmorgen omstreeks 5.30u is het team en enkele supporters naar Bernay gereden. In Bernay werd alweer de 2de Eurocup wedstrijd gereden van het seizoen 2010. Het weer was super en ook de gezelligheid onder de teamleden en supporters was goed.
De superstock wedstrijd werd 's avonds pas om 21.00u verreden, dus er was in de middag nog tijd voor een bbq.
D'n Aerdvruter werd klaargemaakt voor de wedstrijd. Het deelnemersveld was deze keer zeer sterk, de Engelse teams die het in Zweden hadden aflaten weren waren nu wel in Bernay! De supestock begon met als eerste Terminator, deze zetten een perfecte run neer, FULL PULL!
D'n Aerdvruter moest als 8ste aan de start verschijnen, Gert-jan zag dat er diverse full pull getrokken waren dus hopelijk ook voor d'n Aerdvruter een goede run! De ketting ging strak, de groen vlag viel, en op naar de full pull! Yes, het full pull, Gert-jan werd flink bejubelt door zijn vaste aanhang toen hij langs de tribune af kwam gereden!
Acht finalisten waren er in de superstock finale, dit beloofde veel! Toch was er weer een tegenslag voor het team, de motor van d'n Aerdvruter was van tijd afgegaan tijden de kwalificatie run! Gert-jan kon in de finale niet meer terug komen. Toch kijkt het team terug naar een tevreden strijd die Gert-jan en zijn Aerdvruter heeft afgeleverd! Doordat d'n Aerdvruter niet in de finale mee kon strijden werd er een 8ste plaats herovert
LIDKöPING
2010
Na de flinke schade van Wierden die d'n Aerdvruter had opgelopen, hebben Gert-jan en zijn teamleden het toch weer voor me elkaar gekregen om de tractor klaar te krijgen voor de 1ste Eurocup wedstrijd in Lidköping Zweden.
Op donderdag 20 mei omstreeks 08.30u is het team d'n aerdvruter met enkele supporters vertrokken richting Zweden. Iedereen was dan ook gespannen, want in lidköping moesten de 1ste Eurocup punten gepakt worden!
De eerste dag liep op rolletjes na z'n 1100km hebben we een overnachting gemaakt net over de grens in Zweden. Iedereen had ook een hongerig gevoel, dus voor het slapen gaan hebben we nog de bbq aangemaakt en natuurlijk enkele biertjes gedronken. Dis alles onder het genot van moaskes muziekmix!! Iedereen was moe van de 1ste dag, we zijn dus ook al op tijd gaan slapen.
Vrijdag 21 mei omstreeks 06.30u waren de eerste vruters weer uit hun warme bedje gekomen. Het ontbijt werd gemaakt, met een lekker gebakken eitje. Na alles opgeruimd te hebben, zijn we weer rond 07.30u vertrokken richting Lidköping. Er waren dan ook nog 300km te gaan. Omstreeks 12.30u aangekomen in het Motorsport stadion waar de 1ste Eurocup wedstrijd gehouden werd. Er waren al divers teams aanwezig, die een dag van te voren waren aangekomen. Na het nuttigen van een lekker brabants biertje, is Gert-jan en zijn d'n Aerdvruter gaan lossen. Rond 16.00u kwamen de eerste Zweedse supporters naar de wedstrijd areana om de tractoren en de team te begroeten. D'n Aerdvruter werd klaargemaakt voor de wedstrijd. Divers Zweedse tractorpulling supporters kwamen dan ook een kijkje nemen bij d'n Aerdvruter.
Om 22.00u begon de Superstock klasse. D'n Aerdvruter moest de proeftrek maken, na enkele tractoren te hebben getrokken werd er besloten door de organisatie om de sleepwagen zwaarder te zetten. D'n Aerdvruter kwam op de baan, het Brabantse legioen juichten dan ook flink toe. Er werd aangehaakt, ketting strak, opgetoerd, d'n Aerdvruter vertrok richting finish er werd een fullpull getrokken! Dit beloofde veel voor de finale! De superstock finale waren 7 tractoren voor gekwalificeerd 6 uit Nederland en Silvia uit Zweden.
De finale begon, d'n Aerdvruter kwam op de baan, en weer kreeg het een flink gejubel van de supporters. Gert-jan wist wat hij moest doen met zijn Aerdvrutr, om in dit veld mee te strijden om de plaatsen 1-2-3-! Ketting strak, opgetoerd en er werd gas gegeven richting finish, d'n Aerdvruter had een probleem met de remmen, toch werd er een mooie afstand gemeten van 92.72m. Dit was niet genoeg voor de podium plaatsen. Het team was uiteraard tevreden hoe de motor liep, dit beloofde veel voor de volgende wedstrijden.
De avond/nacht werd dan ook afgesloten met een Brabants koud biertje en met lekker Zeeuwse snacks! Voor enkele vruters was het dan ook laat in de nacht dan men ging slapen.
Zaterdag 23 mei vertrokken we met het interaction team weer richting Denemarken naar de familie Oppers in SØnder Felding. Dit was nog een flinke trip van 800km. Aangekomen bij de fam. Oppers omstreeks 20.00u werden we dan ook warm onthaald. 2 tractoren werden gelost, en in de werkplaats gestald, deze zouden op zondag 23 mei een inspectie krijgen voor de demo wedstrijd in Hassmoor in noord Duitsland, die op maandag 24 mei verreden werd. Suzan en Joost Oppers hadden voor ons nog en bbq geregeld, dit smaakte dan ook verrukkelijk, dit ondermeer met een brabants biertje!
Op zondag 23 mei, werd er op tijd opgestaan, want er moest gesleuteld worden aan de 2 machines. D'n Aerdvruter werd ook flink geinspecteerd, en het probleem van de remmen werd hopelijk verholpen. Nadat de tractoren geinspecteerd waren kwamen er nog enkele Nederlandse/Deense pulling fans een kijkje nemen. De tractoren werd geladen en we renden naar Hassmoor Duitsland een trip van 230km. Omstreeks 21.30u aangekomen op de wedstrijd locatie in Hassmoor, hebben we weer een gezellig avondje gemaakt met het Interaction team en enkele duitse pulling fans. Weer was het laat geworden voor enkele vruters.
Op maandag 24 mei, begon de wedstrijd al vroeg in Hassmoor. Voor d'n Aerdvruter begon de demo-wedstrijd omstreeks 15.00u. Er waren 3 tractoren in de superstock klasse de Duitser Best Solution, Interaction en onze eigen Aerdvruter. Weer moest d'n Aerdvruter als eerste aan de bak komen. De ketting werd strak getrokken, opgetoerd en op naar de finish, alles bleek goed te gaan tot de tractor stil kwam te staan bij 102.97m er ontstond carter explosie weer was de carterpan geexplodeerd en een stuk zuiger lag op de baan. Dit was voor het team echt balen, en demo rijden en dan deze schade rijden. Uiteindelijk was 102.97m toch goed voor een 1ste plaats voor d'n Aerdvruter.
2de Interaction met Manon Kools 101.43m
3de Best Solution met Kaizer junior die zijn maiden run reed 78.67m
WIERDEN 2010
Na alles gecontroleerd te hebben en de remmen aangepast werd er op Hemelvaartsdag 'smorgens vroeg vertrokken richting Wierden.
De verwachtingen waren hoog, want iedereen had wel gezien in Stroe dat het toch wel erg hard ging.
Gertjan moest als 6e starten.
De ketting ging strak, er werd opgetoerd en vertrok richting finish.
Bij de 65 mtr sloeg echter het noodlot toe, de olie spoot onder de tractor uit en stond meteen in vuur en vlam.(zie filmpje )
Dit was niet goed, Gertjan was ongedeerd ( op een olievlek na) en het motorblok was nog heel.
De eerste conclusie was een carter explosie, want die stond een beetje bol.
Weer hadden we maar 2 punten en werden een na laatste.
Toen hebben we de tractor weer vlug in de vrachtwagen gezet en vertrokken richting huis om de verdere schade te bekijken.
Thuis hebben we alles opengemaakt en kwamen al snel tot de conclusie dat er een gesmolten zuiger in de motor zat.
Dit was het gevolg van een verstopte norzel van het brandstofsysteem.
Nu zijn we bezig om alles te repareren en als alles goed is gaan we donderdag a.s. vertrekken richten Zweden voor onze eerste Eurocup wedstrijd op vrijdag 21 mei.
STROE 2010
Na een winter hard denken en verbouwen moest er toch nog tot de laatste avond (nacht) gewerkt worden om de tractor op tijd klaar te krijgen.
Op vrijdag avond 7 mei was het zover na alles goed gecontroleerd te hebben ging de tractor naar buiten om voor de eerste keer gestart te worden.
Dit blijft altijd een spannend moment waar de meeste teamleden bij willen zijn.
Toen hij gestart werd liep hij mooi, maar hierbij was wel veel rookontwikkeling maar dit zou te maken hebben met de nieuwe motor die nog moest inlopen.
Toen de tractor weer binnen gezet afgetankt en geladen voor de volgende morgen voor het vertrekt naar onze eerste buiten wedstrijd van het Nederlands kampioenschap.
Gertjan moest als 3e startte en toen deze aan de sleepwagen gezet werd ging de spanning op de tribune bij de Aerdvruter fans toch wel omhoog.
Hij vertrok goed met een mooie balans en ging keihard naar de fullpull( zie filmpje), maar hierbij werd wel de laatste tien meter van de zijlijn overschreden wat diskwalificatie tot gevolg had.
Toch waren we tevreden met hoe de tractor liep, alleen hadden we maar 2 punten.
We gingen met een goed gevoel naar huis maar er moest toch nog wel wat werk verzet worden voor de wedstrijd in Wierden want de remmen werkten niet goed.
